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城市燃气管道脆弱性的评估方法及等级分析

2022-01-20

1、脆弱性的评估方法


(1)计算脆弱性指标的权重:这是在层次分析的基础上进行的。这个模型建设过程中需要有数个指标的支持,所以涉及到权重配置问题在所难免。关于系统内各项脆弱性指标的重要性,是通过各个被赋予权重的指标组合而成的。结合既往做出的大量统计及客观分析限时情况后,分析管网系统内脆弱性同级指标所占比例,能够获得燃气管道系统的脆弱性分析结果。


主要有:


弱性权重的向量:A=[0.730.27];


致灾因子脆弱性相关指标权重的向量:A10.150.090.06=[];


在涉及时段内脆弱性权重的向量:A110.220.090.18=[]。


(2)基于模糊综合评价能够获得脆弱性模型的计算分析结果,具体是解读以上所得权重各自对应的各项矩阵情况,以此为据建设模糊评价模型,最后获得和各项作用相对应的权重,以及不同因素的综合评估影响结果:


燃气管道安装


(3)通过对各算子进行模糊合成,利用常规的实数乘法进行计算,最后获得了常规修正以后的实数。以上是评价所有底层指标的分值后,获得管网系统的最大脆弱性评估计算方法。


2、模型评价的等级分析


当前,针对燃气管道的脆弱性评价,相应的等级划分标准主要是以模糊评价模型为基础建立的。关于等级分配标准的问题,国内外均形成了很多研究成果,主要被分成如下几项内容:


(1)非常脆弱:管网脆弱性指数<20,既往屡次发生泄漏事故,并形成相应记录,内部存在较大的隐患因素。


(2)比较脆弱:20≤脆弱性指数<40,管段不能维持正常运转状态,有随时发生事故的风险。


(3)脆弱:40≤脆弱性指数<60,评估后认定管段的事故临界性偏高,相应的巡检、运维工作上存在较多的不足。


(4)不太脆弱:60≤脆弱性指数<80管段,基本能维持燃气管段的正常运转状态,常规巡检及运维管理工作相对合理化。


(5)不脆弱:80≤脆弱性指数<100,评估判断管段运行状态安全,保护、维管方法较为合理、妥当。


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